CIUDAD DE MÉXICO — Pese a los operativos implementados y a ser una promesa recurrente del actual gobierno, las pérdidas de Petróleos Mexicanos (Pemex) por robo de combustible registraron un incremento de 14.4 por ciento durante 2025, el nivel más alto desde 2019 .

De acuerdo con un análisis del Observatorio Ciudadano de la Energía, realizado por Francisco Barnés de Castro con base en el reporte financiero de la empresa, Pemex perdió 23 mil 491 millones de pesos por sustracción ilegal de hidrocarburos el año pasado, frente a los 20 mil 529 millones de pesos reportados en 2024 .

El informe financiero, presentado el pasado 27 de febrero, refleja que el monto de 2025 es el más elevado desde 2018, año en que las pérdidas alcanzaron 39 mil 388 millones de pesos. Además, la cifra equivale a aproximadamente la mitad de las pérdidas financieras totales reportadas por la petrolera en el mismo periodo .

El comportamiento del delito durante el año

El análisis de los resultados trimestrales revela que el robo de combustible se concentró principalmente en los primeros nueve meses del año:

• Entre enero y septiembre de 2025, Pemex acumuló pérdidas por 20 mil 246 millones de pesos, lo que representó un crecimiento de 35 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
• En el último trimestre del año, las pérdidas adicionales fueron de 3 mil 245 millones de pesos .

Barnés de Castro explicó que el incremento en las pérdidas responde no solo a un mayor volumen de combustible sustraído, sino también al aumento en el precio de los combustibles durante 2025, lo que encareció el valor de lo robado .

Tomas clandestinas: menos perforaciones, pero más efectivas

Paradójicamente, la petrolera reportó una disminución en la detección de tomas clandestinas. Los «piquetes» a ductos pasaron de 14 mil 980 en 2023 a 11 mil 774 en 2024, de acuerdo con el reporte de la empresa . Sin embargo, Pemex no especificó cuántas tomas clandestinas detectó durante 2025.

Luis Miguel Labardini, director de la consultora Marcos y Asociados, señaló que el incremento en las pérdidas, pese a la reducción de tomas, evidencia que el volumen de combustible robado por cada perforación es mayor. «Esto refleja que el crimen organizado mantiene control en ciertas zonas del país y ha sofisticado sus métodos», advirtió .

Pemex admite riesgo de complicidad interna

En su reporte financiero, la propia empresa reconoció que las acciones implementadas para reducir el mercado ilícito de combustibles no han producido mejoras sostenidas en los últimos años. Más aún, Pemex aceptó que existe un riesgo latente:

«Pemex está expuesto a que algunos de sus empleados y otros servidores públicos puedan estar, o pueda ser percibido que estén participando en el mercado ilícito de combustibles» .

Esta admisión cobra relevancia tras las investigaciones iniciadas en 2025 por la Fiscalía General de la República (FGR) sobre el denominado «huachicol fiscal» o contrabando de combustibles, que apuntó a altos mandos de la Secretaría de Marina durante la administración anterior. A más de un año de esas indagatorias, especialistas consultados consideran que no ha habido resultados efectivos .

Especialistas: un problema estructural y de impunidad

Víctor Hugo Juárez Cuevas, director de la consultora Edge Innovation, señaló que el aumento en el valor de lo robado evidencia complicidad desde el interior de Pemex y una alarmante falta de consecuencias:

«Se ha desarrollado un mercado ilícito con graves consecuencias para el país. En el aspecto económico, las pérdidas por el mercado ilegal deben rondar 5 por ciento del Producto Interno Bruto. Ahora vemos que el huachicol crece, lo que indica que hay total impunidad, pues no hay más detenidos ni órdenes de aprehensión» .

Por su parte, Marcial Díaz Ibarra, consultor de QUA Energy, describió el fenómeno como un «problema estructural, no sólo operativo». Explicó que pese a la vigilancia militarizada en ductos, el modelo de negocio del huachicol sigue siendo rentable debido a:

• Insuficiente desarticulación de redes financieras.
• Falta de trazabilidad integral en tiempo real.
• Un mercado ilegal con demanda activa.
• Fragmentación entre autoridades fiscales, regulatorias y de seguridad .

Díaz Ibarra sentenció: «El huachicol dejó de ser sólo un problema de seguridad pública; hoy es un problema de sostenibilidad financiera para el Estado mexicano» .

Comparación con administraciones anteriores

Un ejercicio de transparencia realizado por EL UNIVERSAL reveló que entre 2019 y 2024, es decir, durante el sexenio anterior, las personas con sentencia absolutoria o condenatoria por robo de combustibles fueron apenas 172, mientras que en el sexenio 2013-2018 fueron 3 mil 138, lo que evidencia una caída dramática en la efectividad persecutoria del delito .

Impacto en las finanzas nacionales

Gonzalo Monroy, director de GMEC, advirtió que las autoridades han carecido de contundencia:

«No importa que haya órdenes de aprehensión, no importa que haya una línea directa que señale a altos mandos del gobierno anterior: no se combate el robo de combustibles, porque significa confrontar a grupos de interés. Además, se han sofisticado los grupos que cometen este ilícito» .

En tanto, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) señaló que aunado al robo de combustible, Pemex enfrenta retos operativos por la reducción en producción de petróleo. A pesar de recibir apoyos inéditos, la petrolera perdió 45 mil millones de pesos en el último año y mantiene deudas históricamente altas .

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Fuente: Agencia Reforma.

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