Ni Brugada ni García cumplen: las 6 obras que NO estarán listas para el Mundial 2026 (y por qué fallaron).

Ciudad de México. – Aunque desde 2018 se anunció que México sería anfitrión del Mundial de Futbol 2026, el Gobierno de la Ciudad de México, encabezado por la morenista Clara Brugada, ha incumplido los plazos estipulados para terminar diferentes obras antes de la Copa del Mundo.

A solo cinco días de que el balón comience a rodar, al menos seis trabajos permanecen inconclusos. La mayoría de estas obras superan las fechas pactadas en contratos millonarios firmados por la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), y solo algunas estarán listas antes de la inauguración del torneo, el próximo 11 de junio en el Estadio Ciudad de México.

Un contrato millonario que se retrasa

La Sobse firmó un contrato por mil 913 millones de pesos con Impulsora de Desarrollo Integral para entregar la Calzada Elevada el 30 de mayo, pero aún hay múltiples pendientes. Incluso, los propios trabajadores han manifestado que ven complicado culminar la obra antes del Mundial.

Remodelaciones del Metro incumplen promesas

Para la remodelación de las estaciones Bellas Artes, Hidalgo y Viaducto, de la Línea 2, el Metro pagó 113 millones de pesos a la empresa INDHR. Aunque el contrato se firmó el 30 de abril, los trabajos iniciaron desde principios de marzo. Según el convenio, la obra arrancó oficialmente el 1 de mayo y deberá entregarse el 10 de junio, apenas un día antes del inicio del Mundial. Esto contradice las promesas de la Jefa de Gobierno, quien primero fijó como fecha de entrega el 31 de mayo y luego la ajustó al 7 u 8 de junio.

Ciclovía de Tlalpan, a medias

Otro caso es el tramo 5 de la Ciclovía de Tlalpan, previsto originalmente de la calle Bismarck a 20 de Noviembre. Al empatarse con los trabajos de la Calzada Elevada, el contrato con la empresa 3E Spacio se firmó solo hasta el Metro Chabacano. Los 4 kilómetros restantes (dos por cada dirección) se habilitan con un diseño distinto al de los otros 30 kilómetros: no hay jardineras, sino confibicis, y aún falta el balizamiento.

Utopías incumplidas y obras fallidas en Nuevo León

La promesa de entregar una Utopía cada 15 días también quedó en letra muerta. Y el problema no es exclusivo de la capital: el Gobierno de Nuevo León, encabezado por el emecista Samuel García, también falló con las obras que pretendía presumir durante el Mundial. El monorriel que conectaría el Aeropuerto de Monterrey con el Estadio de Rayados —donde se jugarán cuatro partidos—, parques lineales, puentes peatonales sobre el Río Santa Catarina y un Parque del Agua junto al estadio son proyectos que no estarán listos a tiempo.

Había tiempo…

Decio de María, entonces presidente de la Federación Mexicana de Futbol, celebró en Moscú el anuncio de la FIFA, el 13 de junio de 2018, de que México sería anfitrión del Mundial 2026 junto a Estados Unidos y Canadá. Ocho años después, las promesas siguen sin concretarse.

Caos vial persiste en el AICM

A pocos días de la Copa del Mundo y tras apenas concluir la primera fase de modernización del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), los usuarios de la Terminal 2 siguen sufriendo por el acceso vehicular.

Pese a las obras de rehabilitación, ampliación de carriles y reconfiguración vial, llegar a la T2 continúa siendo un obstáculo para miles de pasajeros. Durante un recorrido realizado entre las 5:00 y 6:00 horas, se constató que el cuello de botella persiste, principalmente sobre el Eje 1 Norte y los accesos provenientes de Pantitlán y la zona de Bulevar Puerto Aéreo.

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