El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México se negó a entregar el contrato de las obras de remodelación de la estación Hidalgo —que incluye la compra de cuatro candelabros dorados—, argumentando que el expediente forma parte de un «proceso administrativo en integración». La negativa contrasta con las declaraciones públicas del director del Metro, Adrián Ruvalcaba, y de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quienes han asegurado que las obras han cumplido con rendición de cuentas.

La negativa a transparentar
Aristegui Noticias solicitó al organismo capitalino, vía transparencia, una copia en versión pública del contrato SDGM-GOM-IR-2-05/26, correspondiente al proyecto de rehabilitación y mantenimiento de la Línea 2 del Metro para las estaciones Viaducto, Bellas Artes e Hidalgo. También se pidieron anexos, adendums, facturas y demás documentos disponibles.

La respuesta del Metro, entregada el pasado 10 de agosto, fue escueta y cerrada:

«El expediente de la contratación referida forma parte de un proceso administrativo que se encuentra en integración, por lo que no es posible entregarlo.»

Esta negativa ocurre a pesar de que el propio Ruvalcaba y la mandataria capitalina han presumido públicamente la transparencia de las obras.

Candelabros de 56 mil pesos: ¿lujo o dispendio?
El pasado 7 de julio, durante un recorrido con Clara Brugada, Adrián Ruvalcaba reveló que cada uno de los cuatro candelabros dorados instalados en la estación Hidalgo tuvo un costo aproximado de 56 mil pesos, lo que suma un gasto público de 224 mil pesos. Además, informó que las lámparas tipo farol instaladas en la misma estación costaron entre 3 mil y 4 mil pesos cada una.

«Tuvieron el costo de 56 mil pesos que son los que se encuentran de tamaño grande y las bajadas de las escaleras. El resto de los candelabros o de los faroles son de entre tres mil y cuatro mil pesos dependiendo el modelo», declaró el director del Metro el 7 de julio.

Los candelabros, que no existían previo a las obras de remodelación con motivo del Mundial de Futbol, han sido objeto de burlas y críticas en redes sociales por su diseño y por la aparente frivolidad del gasto en un sistema de transporte que arrastra problemas de mantenimiento y seguridad.

Auditorías en curso
Ruvalcaba también informó que la Auditoría Superior de la Ciudad de México y la Auditoría Superior de la Federación revisan los procedimientos de licitación y contratación de las obras, con el objetivo de despejar dudas sobre la experiencia y legalidad de las empresas participantes. El funcionario aseguró que las compañías sí cumplieron con los requisitos de Ley y descartó que sean empresas fantasma.

No es la primera vez
Esta negativa a entregar información no es un hecho aislado. En una solicitud anterior (folio 090173726000567), un ciudadano pidió el monto invertido específicamente en los candelabros. El Metro respondió que no tiene el desglose individualizado del costo de cada elemento, argumentando que los trabajos fueron contratados bajo la modalidad de «precio alzado», es decir, un monto global sin detalle de partidas.

«El importe pactado corresponde a la ejecución integral de los trabajos contratados y no contempla un desglose individualizado del costo de cada uno de los elementos que integran el proyecto», respondió entonces el organismo.

El Metro dice que hay transparencia, pero sus respuestas oficiales dicen lo contrario: no entrega contratos y no sabe cuánto costó cada candelabro. La opacidad, al parecer, es parte del proyecto

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Fuente: Aristegui Noticias.

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